【中国建陶】中国建陶小镇再添支撑项目！广东佛山南庄“易运站”启动上线

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    中国建陶小镇再添支撑项目！广东佛山南庄“易运站”启动上线

2018年12月18日，作为中国建陶小镇支撑项目的“易运站”启动上线，标志着广东佛山南庄物流企业率先“登云上链”，可帮助佛山制造企业降本提效，进一步提高佛山制造整体竞争力。据悉，易运站目前重点打造全国334个地级市全境直达，物流不中转，不落地，极大提高货物周转时效，以及减少货物破损环节，提升交货时效，加速资金周转率。

当天，由佛山市禅城区南庄镇商会主办，佛山市易运智汇供应链有限公司、广东易运物流基地有限公司共同承办的易运站“物流链云平台+工业物联网”启动会暨浙江物流直达区旗舰店正式运营活动在南庄举行，标志着继制造业之后，南庄物流企业开始“上链”，成为佛山市乃至广东省内首批提出和落地“物流园区+智能平台”线上线下融合创新发展模式的地方。

启动仪式

物流业作为紧密服务制造业的生产性服务业，被称作制造业的引擎。易运站物流链云平台重点打造全国334个地级市全境直达，有力推动制造业流通环节降本增效。

开启佛山物流业线上线下融合创新模式

物流业伴随制造业的发展而发展，是为了满足制造业的需求而存在。佛山位处珠三角腹地，东倚省会城市广州，处于珠江三角洲西岸与周边地区合作交流的中间站，是珠西装备制造业产业带的重要支撑，也是中国最重要的制造基地之一。

2006年1月，瞄准佛山制造转型升级的契机，广东易运物流选址佛山制造重镇南庄，建设占地近千亩的易运物流基地。目前已进驻600多家优秀物流企业，年货物吞吐量超过1000万吨，成为广东省内具影响力的主体物流园之一。

2018年，恰逢改革开放40周年，也是习总书记6年来第二次考察广东，他殷切寄望广东高举新时代改革开放旗帜，继续全面深化改革、全面扩大开放，以更坚定的信心、更有力的措施把改革开放不断往纵深推进。

禅城区经科局副局长李浩

佛山是一座以制造业立身的改革开放前沿城市，佛山市和禅城区两级政府都将信息化作为引领“佛山智造”升级的最重要抓手。为此，禅城区政府先后出台了《佛山市禅城区促进电子商务产业发展扶持办法》、《佛山市禅城区企业信息化建设扶持办法（试行）》等政策，旨在大力推动禅城区电子商务发展，以及信息化和工业化深度融合，推动实体经济和数字经济的融合，推动制造业向数字化、网络化、智能化发展，助推禅城制造转型升级。

与之相对应的，在禅城制造业加速信息化转型升级的同时，必然要求与之紧密相连的物流业同步转型升级，担当制造业升级的引擎。

在这样的背景下，作为首批获得佛山市禅城区电子商务认定的企业，易运站相时而动，依托易运物流基地的硬件设施，满足信息化时代上游制造企业对于城市配送、城际运输、仓储分拨、最后1公里等一体化服务的需求，整合下游物流企业的分散运力，在佛山市乃至广东省率先探索“物流园区+智能平台”线上线下融合的创新发展模式，将物流链云平台落地。

合作签约

有力助推制造业流通环节降本增效

易运站项目负责人、佛山市易运智汇供应链有限公司总经理 李广生

消费升级带来制造业升级，以及物流行业的同步升级，意识到原有的发展模式路越走越窄，我们果断地在园区100%出租率的情况下大刀阔斧进行改革，利用新技术，服务新制造，打造新流通，更好服务城市发展。

未来，佛山将继续加快家电、陶瓷、金属材料加工等传统优势产业优化提升，支持传统优势产业技术改造，同时，持续推进服务业优质化，除此之外，智能制造和战略性新兴产业是佛山产业发展的两大重点。

从中国建陶小镇的建设过程来看，易运站作为一个重要支撑项目，其信息化平台的搭建，“一单到底”的服务理念，为参与平台的企业提供优质的在线协作渠道和机制，为陶瓷产业链条提供了高效、实用的服务，起到“润滑剂”的作用，让链条的运转更趋顺畅，未来将会促使两个行业在深度的互融下健康、高质发展。

从佛山制造业的发展方向来看，易运站将对佛山制造升级发展产生积极影响，特别是其中的陶瓷、新能源汽车产业，都集聚在易运物流基地所在地南庄，易运站对南庄制造的发展也将大有裨益。

据了解，易运站平台有效实现了物流的透明化，去中间化，让真正承担运输的物流企业走向前台，减少层层转包，运力直采，节约交易成本。

同时易运站提出并实施集拼共配的货物提货顺风车模式，通过系统实现订单的筛选合并，通过订单的有效组合，提货车辆配载率最大化，直接降低制造企业的发运成本。

更为值得一提的是，易运站目前重点打造全国334个地级市全境直达，物流不中转，不落地，极大提高货物周转时效，以及减少货物破损环节，提升交货时效，加速资金周转率。

助力佛山物流行业转型升级

在促动制造业升级的同时，易运站的上线也对物流行业内的转型升级起到引导和整合升级作用。

李广生介绍，当前，包括佛山在内的物流行业经营企业呈现高度分散，经营规模不大，以中小企业为主的特点，导致中小物流企业的经营边际成本高、盈利能力弱、作业效率低、抗风险能力差。

“易运站通过整合这些分散的运力，统一物流公司的后台管理，让他们共享搬运、共享装卸，共享办公场所，运力集采、运输保险集采，让经营成本下降70万每年，场地利用率提高25%。同时，易运站以需求为导向，可以推动物流企业延伸服务链条，完善从最前1公里到最后1公里的‘点到点’‘门到门’服务，助力中小物流企业从粗放的物流服务向标准化的物流服务转型。”李广生补充介绍说

经过一段时间的试运行，加上打造了浙江全境直达的旗舰店，如今“易运站”平台逐渐成熟，已有能力服务更多制造企业，走品牌拓展的路。

据悉，接下来，易运站将持续借助信息技术手段不断升级，向着物流标准化、技术智能化、供应链一体化、服务柔性化的目标不断迈进。

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